Yamaha Vixion Tampil Ninja Dengan Rp 6 Jutaan

Otosia.com - Untuk mengubah tampilan Yamaha Vixion jadi lebih sporty dan tampil layaknya Kawasaki Ninja, bagi Okem Budi tidak butuh biaya mahal. Tergolong simpel, tidak sampai puluhan juta yang dikeluarkan untuk perubahan motor sehingga bisa tampil seperti sekarang.
"Biaya total pembuatan berkisar RP 6 jutaan, dengan cara setting sendiri dan semua pemasangan juga sendiri, lumayan memangkas biaya." ungkap Budi.
Dengan cara tersebut, Budi tidak terlalu banyak mengeluarkan biaya untuk perubahan motornya, sebab semua perubahan ia kerjakan sendiri. Mengenai waktu pengerjaan tidak bisa ditentukan, karena dalam perubahan motor ini dilakukan secara berkala. Dalam setiap bulannya diubah sedikit-sedikit sampai bisa berpenampilan seperti ini.
Kemudian mengenai part yang dipasang dan diganti oleh sang pemilik sekaligus modifikator ini,

Setelah peruntungan Honda di kelas premium bike 250cc kurang beruntung, pabrikan sayap membentang ini menjanjikan akan membawa CBR250R terbaru ke Indonesia. Sebelumya Honda memperkenalkan New CBR250R di Tokyo Motor Show (TMS), bersamaan dengan Yamaha merilis R25 di gelaran yang sama.
“Kita belum bisa memastikan kapan (New CBR250R) didatangkan ke Indonesia. Tapi kemungkinan besar semester kedua tahun depan,” ungkap Thomas Wijaya, Deputy GM Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM) kepada wartawan belum lama berselang.
Menurut Thomas pasar sport, terutama kelas 250cc di Indonesia cukup menggiurkan, dan meningkat setiap tahun. Di kelas ini Kawasaki Ninja250 masih merajai pasar. Tak heran pula Yamaha tergoda untuk menelurkan R25 tahun 2014.
“Ya pokoknya, kita tunggu saja tanggal mainnya,” tukas Thomas.
Pada gelaran TMS, sosok New CBR 250R terlihat mengalami penyempurnaan di beberapa bagian, misalnya pada headlamp kembar, desain fairing dengan aris lebih tegas, spion dibuat lebih menajam, da ukuran knalpot yang lebih minimalis.
Honda CBR250R dibekali mesin 249cc silinder tunggal yang sanggup meyemburkan daya sebesar 26 PS dan torsi 22,9 Nm.

Munculnya sosok moge dengan karakter beringas khas motor pabrikan Kawasaki beberapa waktu lalu membuat para penggila otomotif bertanya-tanya. Benarkah ini sosok moge Z terbaru yang bakal tampil di EICMA mendatang.

Dikabarkan dan dirilis oleh sebuah media online yang berada di wilayah negara Kincir Angin - Belanda, Nieuwsmotor memprediksi bahwa sosok yang fotonya tersebar luas ini merupakan motor terbaru dari seri ZX-10R. Hal itu sangat terlihat jelas dari blok mesin alias gear box samping yang mengindikasikan mirip sekali dengan seri motor 1000cc, ZX.

Meskipun demikian belum ada klarifikasi atau pemberitaan lain berkenaan dengan kemunculan sosok moge dengan desain bodywork dan sorot mata pipih serta 'tajam' ini. Mengusung headlamp yang lebih ramping dan agresif serta sektor buritan yang juga demikian, menjadi ciri khas moge terbaru Kawasaki ini.
Sedangkan kaitannya dengan kemungkinan bahwa sosok ini adalah Z1000 terbaru merupakan analogi dari langkah Kawasaki yang sebelumnya  mengabarkan akan meluncurkan seri tersebut di EIMA Milan November mendatang. Jadi, masih penasaran dengan moge apakah ini? Kita tunggu kabar selanjutnya ya Bro. Salam Kawasaki.

Bagi sepeda motor, sistem pengereman amat dibutuhkan guna menurunkan kecepatan motor baik saat melaju dalam kecepatan tinggi maupun saat hendak menghentikan laju motor. Salah satu mekanisme pengereman motor ini adalah sistem rem tromol.

Rem tromol pada sepeda motor adalah sistem pengereman yang menggunakan tromol yang kemudian akan ditekan oleh kanvas untuk menghentikan laju. Jika sistem pengereman ini tidak maksimal, maka keselamatan pengendara juga akan berkurang.

Ada cara mudah untuk membuat rem tromol motor Anda semakin mantap. Pertama, buka as roda dan baut yang terhubung dengan tromol. Lepaskan dudukan kampas rem dan tromol secara perlahan. Bersihkan tromol menggunakan lap bersih atau angin bertekanan tinggi.
Selanjutnya, lepas dan rendam kampas rem dengan air biasa hingga meresap. Kemudian keringkan dengan panas matahari. Pasang kembali kampas ke dudukan rem, lalu oleskan sabun colek pada tromol dan kampas rem

Hadir dengan penampilan yang terbilang radikal khas sosok moge Street Fighter, Kawasaki Z1000 2014 mengawali debutnya di EICMA Milan yang sedang berlangsung pada 7-10 November 2013 ini. Hampir sulit dikenali, mungkin itu kata yang cocok untuk menyebutnya.

Kawasaki Z1000 muncul sama persis dengan spyshot yang sempat beberapa waktu belakangan menggemparkan publik otomotif dunia. Z1000 mengusung mesin berkubikasi sekitar 1.043cc dengan 4-silinder segaris, kemungkinannya sama dengan mesin yang disematkan di Ninja 1000-nya.
Moge ini mampu menghasilkan tenaga kurang lebih mencapai 140 hp pada 10,000 rpm dan torsi puncak mencapai 108,9 Nm pada 7,300 rpm. Angka tersebut lebih tinggi daripada model Z1000 tahun 2013 yang hanya mampu menghasilkan tenaga sekitar 136 hp saja.

Perubahan selanjutnya pada struktur rangkanya yang sepenuhnya baru. Untuk sektor kaki-kaki, fork depan menggunakan part dari Showa Big Piston Forks. Di mana masing-masing tabung/pipa memiliki fungsi yang berbeda, kanan menangani kompresi dan rebound damping sementara kiri menangani penyesuaian preload.
Sektor rem yang sudah ABS mendapatkan pembaruan pada perangkat pompanya yang dilengkapi dengan empat piston untuk kaliper rem depan. Sektor roda juga mengalami penyusutan bobot berkat bahan yang ringan namun kuat.
Kawasaki Z1000 2014 hadir dalam dua kemasan warna yang fresh, antara lain Golden Blazed Green dan Metallic Graphite Gray. Soal harga, perkiraan awalnya akan dijual seharga US$ 11,999 atau setara dengan Rp 136,6 jutaan.

Satu lagi amunisi dari pabrikan Honda yang siap menggoyahkan dominasi pasar motor sport kelas menengah yakni Honda CBR650F 2014. Pada gelaran  EICMA Milan 2013 yang berlangsung (7-10 November ini) menjadi awal debutnya.

Moge sport berkapasitas mesin 649cc mengusung 4-silinder segaris ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 87 hp yang mempunyai bobot sekitar 207 kg pada versi standar ABS. Mengingat performanya yang beringas, CB650F bisa 'dipesan' sesuai dengan keinginan pembeli yang 'takut' dengan keberingasannya.
Sama halnya dengan CBR650F, Honda juga akan menyediakan CB650F dengan performa yang sedikit 'dikebiri' mengingat juga ada versi untuk pemula. Sehingga dengan adanya mesin berlisensi A2 (standar keamanan) membuat tenaga CB650F ini tersedia juga dalam paket tenaga 47 hp namun tetap dibekali rem ABS sebagai pilihan standarnya.

Mendapat bocoran mengenai harga kisaran Yamaha YZF R1 dan R6 Indonesia dari dinas pajak Pemprov DKI Jakarta via TMCblog semakin memberikan gambaran nyata bagi para pecinta moge Yamaha Tanah Air.

Selain dua varian sportbike full fairing tersebut juga terlampirkan draft awal harga skuter bongsor Yamaha yang juga siap mengaspal November ini yakni Tmax.

Dalam draft harga awal atau yang lebih resmi disebut dengan NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor) ketiga moge Yamaha itu tersaji dengan rinci dan jelas. Perlu diketahui bahwa NJKB menjadi dasar penentuan harga sebuah kendaraan sebelum mendapat penambahan beban biaya dari pajak penjualan dan pajak tahunan kendaraan yang dimaksud.

Yamaha YZF-R6 2014

Dinas Pelayanan Pajak Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yang merilis NJKB tersebut menampilkan harga ketiga moge Yamaha yang dimaksudkan. Dengan kode Yamaha SJ092 untuk motor Yamaha Tmax dilabeli NJKB Rp 121 juta. Sedang untuk Yamaha YZF R6 dengan kode Yamaha RJ15 NJKB-nya Rp 153,7 juta dan kode Yamaha RN22 untuk model YZF R1 memiliki NJKB Rp 210,7 juta.

Jika mengenai harga pastinya kelak, kita tunggu saja pengumuman resmi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ya Bro! Salam 'Yamaha Semakin di Depan'.

 sumber

Perubahan Yamaha Vixion menjadikan tampilannya beda dengan yang lainnya, dan hal itu memang yang diidam-idamkan sang pemilik. Motor tunggangan Choerudien ini dimodifikasi dengan model moge sport Kawasaki Z1000. Untuk biaya perubahannya pun tidak terlalu banyak, sekitar Rp 7 jutaan.

"Saya memang ingin menjadikan tunggangan kesayangan ini tampil beda dan gahar, jauh dari tampilan yang ditawarkan pabrikan. Kantong saya pun tidak terlalu jeplok sebab, perubahan dilakukan secara bertahap dengan biaya sekitar Rp 7 juta." ungkap Choerudien.

Biaya tersebut untuk perubahan part Yamaha Vixion lansiran tahun 2007 ini. Kemudian mengenai waktu pengerjaannya, tidak bisa dipastikan sebab dilakukan secara bertahap.
Mengenai bengkel sang modifikator mengerjakan perubahan motornya dirumah sendiri.

Niat Yamaha untuk membawa masuk motor-motor CBU berkapasitas besar ternyata serius. Motor-motor CBU yang merupakan motor besar Yamaha dikabarkan akan diluncurkan di Indonesia pada 30 November mendatang.

Kabar tersebut berhembus setelah sebuah video bertema 'Yamaha CBU Mark of Origin' muncul di YouTube. Pada video berdurasi 1 menit itu tampak seorang pemotor yang sangat cinta dengan motor besar Yamaha.

Si pemotor digambarkan selalu menggunakan helm warna hitam dimana saja baik saat tidur, berendam di kamar mandi hingga saat bekerja di kantor.

Si pemotor tampak menggunakan sebuah Yamaha R6 untuk beraktivitas. Orang-orang yang melihatnya tampak terperangah melihat motor yang dia gunakan, bahkan di satu waktu ada yang sampai menjatuhkan iPhone karena kaget melihat motor ini.

Saking cintanya pada motor Yamaha, ketika menikah si pemotor bahkan menggunakan sebuah Yamaha V-Max.

Video ini seolah memperkuat niat PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang sebelumnya memang sudah mengatakan akan meluncurkan 4 moge mulai dari Yamaha R1, R6, T-Max dan V-Max.

Belum jelas berapa harga motor ini kelak ketika diluncurkan di Indonesia.

Yamaha Vixion ini diubah dengan biaya sekitar Rp 24 jutaan. Melalui biaya tersebut, motor tampil layaknya moge sport, perubahan dengan penggantian dan pemasangan beberapa part untuk mewujudkan tampilan yang semakin sporty.
Motor lansiran 2012 milik Yosua Wilson ini diubah di rumahnya sendiri yang berlokasi di kota Batam. Sedangkan  untuk menghasilkan tampilan seperti sekarang dibutuhkan waktu pengerjaan kurang lebih satu bulan.
Mengusung konsep 'Sport Modified' menjadikan motor ini tampil lebih sporty dan menarik banyak perhatian. Untuk mewujudkan konsep, sang modifikator sekaligus pemilik melakukan beberapa perubahan part yang sebagian dari limbah moge.

Sekilas perubahan yang dilakukan, body memakai full custom fiber dengan perpaduan warna biru dan putih menjadikan tampilan motor layaknya moto GP. Sedangkan bagian kaki-kaki belakang menggunakan singgel arm, untuk tampilan yang lebih gahar.

Harley bergaya chopper biasanya mengandalkan setang tinggi dan mendongak. Namun apa yang dibuat Christian Dotson justru lebih merebah dan tak ubahnya belalang.
Christian membuat motor chopper-nya seakan mau patah di bagian depan. Namun, ia membuat tiang roda depan yang kokoh dan sistematis sehingga dinamai 'Swingshot' karena tiang depan mengandalkan lengan ayun.
 

Christian bersama perusahaannya, Dotson Design, juga memasangkan per daun terbalik dan sistem kemudi ala mobil. Pegangan suspensi depan dibuat dengan sudut 30 derajat dan menjadi kuncinya mengapa suspensi motor tersebut seakan responsif meredam guncangan.
Ia menyebut pengerjaannya memakan waktu 14 bulan. Mesinnya menggunakan hasil custom buatan Accurate Engineering dengan model dasar mesin Panhead dari Harley Davidson yang sedianya diproduksi pada 1948-1965. Tenaga mesin disalurkan ke roda melalui transmisi kaki 5-percepatan.
Si belalang ini pun jawara ajang freestyle, termasuk memperoleh penghargaan AMD World Championships Freestyle Champion dan Grand National Roadster Show untuk 'America’s Most Beautiful Motorcycle'